Маяк Парнаса

Сегодня мы расскажем о ещё одном экспонате Музея Мирового океана. На этот раз это будет не корабль, а гидросамолет Бе-12, который можно посетить вместе с экскурсией.
Самолёт Бе-12 создан в ОКБ Бериева. На самолёте-амфибии установлен комплект целевого оборудования, позволяющего вести поиск и борьбу с подводными лодками противника. В октябре 1960 года самолёт осуществил свой первый полёт, 9 июля 1961 года был представлен советской общественности и иностранным военным обозревателям на авиационном параде в Тушино, а к осени 1963 года уже поступил в части авиации ВМФ.
( Collapse )
На наш взгляд, очень интересно тут не только взрослым, но и детям. Мы видели несколько пар с детьми, которые радостно покоряли данный самолёт. Великолепна возможность изучить его изнутри, посидеть в кресле пилота или штурмана, порогать всё своими руками. Приходите и вы в музей, чтобы лучше узнать историю нашего флота и поближе познакомиться с кораблями и гидросамолетом, которые добросовестно служили в частях ВМФ.

Выражаем огромную благодарность пресс-службе музея за возможность посетить гидросамолет Бе-12.

Адрес: г. Калининград, набережная Петра Великого, 1.
Время работы: Суббота-воскресенье.
Стоимость билета: 200 руб. Подробнее тут.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

На площади Промышленности на ВДНХ, в самолете Як-42 работает экспозиция «Як-42 — особая гордость». Это специальный проект в рамках выставки «Авиация. Утро новой эры. Россия 1910–1935 гг.». Здесь гости Главной выставки страны могут узнать историю создания самолетов Як-42 Опытно-конструкторским бюро им. А.С. Яковлева, о выдающемся изобретателе и рекордах, установленных на этом самолете.
Самолет появился на ВДНХ в 1981 году. Сегодня у посетителей появилась возможность снова попасть внутрь самолета и почувствовать себя командиром воздушного корабля благодаря открытию экспозиции с ретроспективными материалами — фотографиями и статьями из старых газет и журналов об истории создания легендарных самолетов Як-42.
( Collapse )
Выставка продлится до 27 марта 2016 г.

Адрес: Проспект Мира 119, ВДНХ. Проезд до ст. ВДНХ. Карта ВДНХ.
Время работы: Ежедневно, кроме понедельника, с 11:00 до 22:00.
Цена билета: 250 рублей — взрослым; 100 рублей — детям до 16 лет, пенсионерам и студентам дневных форм обучения, бесплатно — детям до 6 лет, детям-сиротам, детям без попечения родителей, инвалидам, ветеранам ВОВ, многодетным семьям. Билет можно приобрести онлайн.
Билет выставка + экскурсия: 350 рублей — взрослый, а также пенсионерам, детям до 16 лет и студентам дневных форм обучения; 250 рублей — детям до 6 лет, детям-сиротам, детям без попечения родителей, инвалидам, ветеранам ВОВ, многодетным семьям. Можно приобрести только в кассе павильона, где проходит выставка

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

Сегодня мы хотим привлечь ваше внимание к замечательной выставке, проходящей в павильоне «Карелия» на ВДНХ, под названием «Авиация. Утро новой эры. Россия 1910–1935 гг.». Здесь мы сможете прикоснуться к рождению и первым шагам авиации в нашей стране. Узнать об изобретателях и первых авиаторах, о мощи и гигантских аппаратах страны Советов. А также об первом военном применении самолетов во время Великой войны.

В 1882 году увлекшийся воздухоплаванием контр-адмирал Александр Можайский приступил к конструированию парового аэроплана. До сих пор неизвестно, смог ли аппарат оторваться от земли или потерпел аварию, так и не поднявшись в воздух (точных чертежей с измерениями аэроплана не сохранилось). Продолжить опыты контр-адмирал не смог, поскольку не получил государственного финансирования. Несмотря на явную неудачу, самолет Можайского считается точкой отсчета для российских летательных аппаратов тяжелее воздуха.
( Collapse )
Выставка продлится до 27 марта 2016 г.

Адрес: Проспект Мира 119, ВДНХ, павильон №67 «Карелия». Проезд до ст. ВДНХ. Карта ВДНХ.
Время работы: Ежедневно, кроме понедельника, с 11:00 до 22:00.
Цена билета: 250 рублей — взрослым, 100 рублей — детям до 16 лет, пенсионерам и студентам дневных форм обучения, бесплатно — детям до 6 лет, детям-сиротам, детям без попечения родителей, инвалидам, ветеранам ВОВ, многодетным семьям.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

При строительных работах моста через Керченский пролив, командой гидрологов, обнаружен штурмовик Ил-2. Когда самолет удалось поднять на борт судна, в кабине были обнаружены останки летчика. Спустя всего несколько дней, установлены имена погибшего экипажа. Напомню, что в кабине пилота были обнаружены останки летчика и орден боевого красного знамени. К сожалению, задняя часть самолета отсутствовала, поэтому, судьба второго члена экипажа - стрелка-радиста, оставалась неизвестной. Номер мотора штурмовика был обнаружен после очистки самолета и двигателя.( Collapse )
Источник.


Поддержи авторов - Добавь в друзья!

При строительных работах моста через Керченский пролив, командой гидрологов, обнаружен штурмовик Ил-2. Когда самолет удалось поднять на борт судна, в кабине были обнаружены останки летчика.
Прямо на борт судна вызвали поисковиков, основная работа по обследованию самолета была предоставлена им. Работниками полиции из кабины штурмовика изъят пистолет "ТТ" - штатное оружие летчиков.
( Collapse )
Источник.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

9 июля на торгах аукционного дома Christie`s будет представлен восстановленный и полностью рабочий легендарный самолет времен Второй мировой войны Vickers Supermarine Spitfire Mk.1A.
Сейчас самолет выставлен на всеобщее обозрение в Лондоне, в Churchill War Rooms. Аппарат стал пожертвованием британского бизнесмена и филантропа Томаса Каплана. Christie`s планирует выручить за этот необычный лот до 4 миллионов долларов, а все средства отправятся в фонд королевских ВВС и защитникам дикой природы.
Vickers Supermarine Spitfire Mk.1A — первый серийный вариант Spitfire. Первый полет самолет этого типа совершил в 1938 году и тогда же начал поступать в британские воинские части. Всего было построено 1567 единиц. Эта модель стала основным противником Messerschmitt Bf.109Е во время Битвы за Британию.
Источник.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

23 октября Политехнический музей представил выставку «Сикорский: крылья будущего», приуроченную к 125-летию со дня рождения выдающегося авиаконструктора, изобретателя, инженера и мечтателя Игоря Сикорского.
Игорь Сикорский был одним из самых молодых авиаконструкторов в мире. Первые попытки создать вертолет он предпринял еще в юности, но после того, как ни одна из рабочих моделей не смогла поднять в воздух пилота, посвятил себя усовершенствованию конструкций и строительству самолетов. Первые успешные испытания самолета конструкции БиС-2 состоялись уже в 1910 году, когда ему был 21 год, в 1911-м получил диплом летчика, а уже в 23 года Игоря Сикорского назначали главным конструктором Воздухоплавательного отделения Русско-Балтийского завода. До 1917 года Российская империя считалась одним из мировых лидеров в области технологий, в том числе и в воздухоплавании. Именно в России Сикорским были разработаны и построены первые в мире многомоторные самолеты «Русский витязь» (1913) и «Илья Муромец» (1914), отличавшиеся большой дальностью полета и положившие начало всей тяжелой авиации в мире. На «Илье Муромце» Сикорский впервые поднялся на высоту более 2000 м (с десятью пассажирами на борту), а позднее совершил перелет по маршруту «Петербург — Киев — Петербург». После революции авиационный отдел Русско-Балтийского завода практически перестал работать, ни один из новых самолетов не был достроен, и Сикорский был вынужден эмигрировать. Сначала он уехал во Францию, а в 1919 году — в США, где первое время зарабатывал, преподавая математику в вечерней школе для эмигрантов. Большим поклонником таланта Игоря Сикорского был композитор Сергей Рахманинов, также оказавшийся в Америке после Октябрьской революции. Когда в 1923 году Сикорский основал собственную компанию Sikorsky Aero Engineering Corporation, Рахманинов инвестировал в предприятие $5000 ($80000 в пересчете на сегодняшний день) — и тем самым спас изобретателя от разорения. Сикорский создал 15 типов опытных и серийных авиалайнеров, применявшихся в военной и гражданской авиации. В 1939 году он приступил к разработке вертолетов одновинтовой схемы с газотурбинными двигателями, а также вертолетов-амфибий с убирающимися шасси и «летающих кранов». Некоторые из этих моделей будут воссозданы специально для выставки в Политехническом музее.
Выставка «Сикорский: крылья будущего» — продолжение давнего сотрудничества Политехнического музея и Исторического архива Игоря Сикорского. В 1999 году архив Сикорского подарил Политехническому музею 25 объектов и предметов, в том числе: макет первого экспериментального геликоптера 1909 года выпуска и авиационный двигатель Sunbeam, которые можно будет увидеть в экспозиции. Также на выставке будут представлены передняя часть фюзеляжа самолета «Илья Муромец» (макет 1:1), макет самолета «Русский витязь» (предоставленные российским представительством компании United Technologies), двигатель «Анзани» (из Музея ВВС РФ в Монино), воздушный винт С-16 (из Центрального дома авиации и космонавтики), а также более 10 моделей вертолетов и сотни предметов, фотографий, документов и архивных материалов.
Выставка продлится до 15 января 2015 года.

Адрес: ВВЦ, павильон № 26. Проезд до ст. м. ВДНХ. Карта тут.
Время работы: вторник-воскресенье с 10:00-20:00.
Понедельник выходной.
Цена билета: взрослый 200 руб, льготный 100 руб, дошкольники бесплатно.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!

1С Game Studios и Российское военно-историческое общество сообщают о разработке совместного проекта - игры «Илья Муромец».



«Илья Муромец» - новый авиасимулятор, который перенесёт игроков в пионерскую эру отечественной авиации, позволит испытать чувство гордости за новаторскую машину, четырехмоторный цельнодеревянный биплан. Самолёт стал первым в мире бомбардировщиком, поставившим рекорд высоты – 2 тысячи метров. Предшественник современных самолётов стратегической авиации в полной мере оправдал своё название - оказался настоящим тяжеловозом, установив рекорд грузоподъёмности. Летательный аппарат 1913 года, сконструированный знаменитым Игорем Сикорским, взял на борт 16 человек, общий вес которых составил более тонны. Кроме того, «Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским лайнером. Впервые пространство самолёта оказалось поделено на кабину пилота и комфортабельный салон для пассажиров, в котором были предусмотрены спальни, ванна и туалет. Салон отапливался, был электрифицирован и имел выход на плоскость нижних крыльев.

Выход игры запланирован на 4-й квартал 2014 г. Подробнее с проектом можно ознакомиться на официальном сайте.

Поддержи авторов - Добавь в друзья!